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柴油發(fā)電機(jī)組中輸油泵的作用與結(jié)構(gòu)發(fā)布時間：2020-09-27 點擊次數(shù)：2225
一、輸油泵的作用 輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并確保定數(shù)量和壓力的柴油通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。輸油泵的結(jié)構(gòu)形式較多，常見的有活塞式。滑板式和轉(zhuǎn)子式等。中小型高速柴油機(jī)常采用活塞式和滑片式輸油泵，轉(zhuǎn)子式輸油泵般裝在分配式噴油泵上，目前使用較廣 -
為什么夏天柴油發(fā)電機(jī)組的功率會下降
發(fā)布時間：2020-09-25 點擊次數(shù)：1089
夏天的氣溫很高而且空氣中的濕度也很大，夏天的這種天氣容易給柴油發(fā)電機(jī)組的工作造成一些的不良因數(shù)，比如在夏天柴油發(fā)電機(jī)組工作時吸進(jìn)的一定量的空氣中的氧氣會比平時少，這樣，就容易導(dǎo)致燃油的燃燒量減低從而影響功率。而且夏天的氣溫高水溫也容易變高，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的散熱效果有所下降， -
柴油發(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別
發(fā)布時間：2020-09-24 點擊次數(shù)：1041
汽油機(jī)吸入燃料與空氣的混合物并將其壓縮，然后通過火花將混合物點燃。柴油機(jī)只吸入空氣并將其壓縮，然后將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產(chǎn)生的熱量就能將燃油點燃。 汽油機(jī)的壓縮比為8:1至12:1，而柴油機(jī)的壓縮比為14:1，甚至能達(dá)到25:1。由于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組具有更高的壓縮比， -
柴油發(fā)電機(jī)組的容量選擇
發(fā)布時間：2020-09-23 點擊次數(shù)：995
自備柴油發(fā)電機(jī)組容量的選擇，目前國家尚無統(tǒng)一的計算公式：有的簡單地按電力變壓器容量的10％-20％確定；有的按消防設(shè)備的容量相加；有的則根據(jù)投資者的意愿選擇，造成了自備發(fā)電機(jī)組容量選擇的不準(zhǔn)確性，若容量選擇太大造成一次投資浪費，選擇太小則在事故時滿足不了使用要求。那么，如何選擇自 -
怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組污染
發(fā)布時間：2020-09-22 點擊次數(shù)：993
柴油發(fā)電機(jī)組排煙造成污染問題與當(dāng)下的大環(huán)境顯得格格不入，但是柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的首選，又發(fā)揮著不可磨滅的作用，所以行業(yè)內(nèi)人士既希望保有柴油發(fā)電組機(jī)的重要作用又希望將它的污染問題降到低，為了打破這種技術(shù)壁壘，下面給大家介紹幾種有效方式來改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組污染問題。 從進(jìn)氣 -
柴油發(fā)電機(jī)組的容量選擇
發(fā)布時間：2020-09-21 點擊次數(shù)：979
自備柴油發(fā)電機(jī)組容量的選擇，目前國家尚無統(tǒng)一的計算公式：有的簡單地按電力變壓器容量的10％-20％確定；有的按消防設(shè)備的容量相加；有的則根據(jù)投資者的意愿選擇，造成了自備發(fā)電機(jī)組容量選擇的不準(zhǔn)確性，若容量選擇太大造成一次投資浪費，選擇太小則在事故時滿足不了使用要求。那么，如何選擇自 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱的清洗
發(fā)布時間：2020-09-20 點擊次數(shù)：1007
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組油箱中的沉淀物過多，大量雜質(zhì)進(jìn)入油管內(nèi)，會加速濾清器臟污堵塞和精密偶件的磨損，影響發(fā)動機(jī)的正常使用。因此，定期清除油箱中的沉淀物，保持油箱內(nèi)的清潔是十分必要的。 清洗油箱時，可用壓縮空氣來清洗，不必拆下油箱。具體方法如下： 1）、擰下油箱放油螺塞，放凈存油后 -
柴油發(fā)電機(jī)組水箱是否一定要加防凍液
發(fā)布時間：2020-09-19 點擊次數(shù)：3035
防凍液的全稱是防凍冷卻液，是專門用于防凍的冷卻液，可以防止因為嚴(yán)冬而導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)部因結(jié)冰而出現(xiàn)的散熱器和發(fā)動機(jī)脹裂，并且，防凍液不僅適合于冬天的使用，其適合于全年的使用。防凍液的種類有很多種，其中添加了很多添加劑，可以減少水垢的生成，并且還具有除垢的作用，且由于其特性，其沸點要高于 -
造成發(fā)電機(jī)組功率下降的原因有哪些
發(fā)布時間：2020-09-18 點擊次數(shù)：1250
柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為柴油發(fā)電機(jī)組的動力部分柴油機(jī)在工作時，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時 -
柴油發(fā)電機(jī)的電子調(diào)速板的功能說明
發(fā)布時間：2020-09-17 點擊次數(shù)：1605
柴油發(fā)電機(jī)的電子調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。 用于減小某些機(jī)器非周期性速度波動的自動調(diào)節(jié)裝置。可使機(jī)器轉(zhuǎn)速保持定值或接近設(shè)定值。水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和內(nèi)燃機(jī)等與電動機(jī)不同，其輸出的力矩不能 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)水溫低且水箱“翻水”處理方法
發(fā)布時間：2020-09-16 點擊次數(shù)：1521
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器或膨脹水箱出現(xiàn)劇烈的翻水溢汽，從此現(xiàn)象看一般是因為氣缸鄰近水套孔處的氣缸墊損壞，使燃燒室與水道相通造成的。當(dāng)活塞上行壓縮或燃燒爆發(fā)時，氣缸內(nèi)的高壓氣體從缸墊損壞處竄入水道，造成水氣從加水口蓋溢水管和通氣閥處大量溢出，嚴(yán)重時，伴隨進(jìn)氣沖程將水又吸入氣缸，致使
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